Шариковый винт

Что такое шариковый винт

ШВП представляет собой механический линейный привод, который преобразует вращательное движение в линейное с небольшим трением. Резьбовой вал обеспечивает спиральную дорожку качения для шарикоподшипников, которые действуют как прецизионный винт.

Преимущества шарико-винтовой передачи

Шарико-винтовые пары очень эффективны.

Шарико-винтовые пары более эффективны, чем другие типы винтов: их эффективность составляет 90 % по сравнению с 20-80 % ходового винта. Это означает, что ШВП способны преобразовывать большую часть своего вращательного движения в линейное движение быстрее, чем другие типы винтов.

Шарико-винтовые пары точны

Шарико-винтовые пары также известны своей точностью. Если станку требуется винт с высокой точностью, то шариковый винт – это то, что вам нужно. В зависимости от того, выбираете ли вы шлифованную или катаную ШВП, точный уровень точности может варьироваться от устройства к устройству.

Шариковые винты уменьшают трение

Шарикоподшипники ШВП служат для уменьшения трения при движении гайки по валу винта. Это приводит к меньшему износу устройства и увеличению срока его службы.

ШВП более экономичны.

Шарико-винтовые передачи часто используются в качестве альтернативы гидравлическим или пневматическим системам, поскольку они потребляют меньше внешней энергии. Это, в сочетании с длительным сроком службы, делает ШВП экономически выгодным вариантом.

Почему выбрали нас

Репутация

Компания с положительной репутацией имеет больше шансов привлечь клиентов. Репутация строится благодаря неизменно высокому качеству обслуживания или продукции, хорошим отношениям с клиентами и надежности.

Обслуживание клиентов

Компания предлагает отличное обслуживание и поддержку клиентов, что позволяет клиентам легко решать любые проблемы, которые могут возникнуть у них с продуктом.

Гарантия качества

Мы уделяем приоритетное внимание предоставлению высококачественных услуг, и наша продукция подвергается проверкам качества, чтобы гарантировать, что наши клиенты получают наилучшие услуги.

Конкурентное ценообразование

Мы предлагаем конкурентоспособные цены на всю нашу продукцию без ущерба для качества.

Инновационные и уникальные продукты

Мы всегда создаем инновационные и уникальные продукты, чтобы заинтересовать и привлечь наших клиентов.

4 компонента шарико-винтовой передачи

Вал ШВП

Основным телом ШВП является ее вал, который состоит из длинного стального стержня с непрерывными канавками (шариковыми канавками), образующими винтовой рисунок (резьбу). Вал воспринимает силу, позволяющую шариковому винту вращаться.

Гайка

Внутри гайки имеются шариковые канавки, соответствующие канавкам вала. Гайка является частью рециркуляционной системы, удерживающей шарикоподшипник. Без гайки шарики постоянно выпадали бы, а не возвращались бы в циркуляцию.

Подшипники

Шарикоподшипники (шарики) — это то, что делает ШВП уникальным среди ходовых винтов. Шарики сделаны из стали, и без них при движении гайки и вала трение было бы слишком сильным. Благодаря шарикоподшипникам шариковый винт может эффективно вращаться практически без трения.

Тюлени

В шарико-винтовой передаче задача уплотнения заключается в защите винта от мусора и любых предметов или материалов, которые в противном случае могли бы попасть в пространство между шарико-винтовой парой и гайкой. Существует два типа уплотнений: стандартные и высокопроизводительные.
● Стандартное уплотнение — стандартное уплотнение бывает двух видов: пластиковое или щеточное. Пластиковая форма представляет собой бесконтактное уплотнение общего назначения, используемое для блокировки попадания мусора через препятствия. Щеточное уплотнение смахивает мусор с гусеницы и используется для катаных ШВП.

● Высокая производительность — высокопроизводительные уплотнения изготавливаются по индивидуальному заказу для конкретной комбинации гайки и резьбы. Они имеют кромку, которая блокирует мусор и загрязнения, лишь слегка увеличивая крутящий момент. Высокопроизводительное уплотнение необходимо для грязных работ, таких как обработка дерева или сварка.

Типы ШВП

ШВП с накатанной резьбой

ШВП с накатанной резьбой являются наиболее распространенным типом ШВП, используемых в промышленности. Процесс производства этих винтов включает холодную штамповку резьбы винтов и гаек, что приводит к более гладкой поверхности и более высокой точности шага. ШВП со накатанной резьбой подходят для применений с низкими и умеренными нагрузками и обеспечивают высокую эффективность и высокую скорость.

ШВП шлифованные

Шлифовальные винты изготавливаются с использованием методов прецизионного шлифования, а не холодной штамповки. В результате получается более точный и точный винт с более высокой точностью шага, чем шариковинтовые пары с накатанной резьбой. Шлифовальные винты имеют более высокую грузоподъемность и доступны с предварительным натягом для применений с высокой жесткостью. Они дороже, чем ШВП с накатанной резьбой, но являются отличным вариантом для высокопроизводительных применений со строгими требованиями к точности.

Прецизионные шариковые винты

Прецизионные ШВП разработаны для обеспечения высочайшей точности и повторяемости при позиционировании. Они производятся с использованием передовых технологий, включая прецизионное шлифование винта, гайки и шариков. Прецизионные ШВП обеспечивают высокую осевую жесткость, низкое трение и превосходную износостойкость. Они используются в приложениях, требующих субмикронной точности позиционирования, таких как производство полупроводников и аэрокосмические системы.

Миниатюрные ШВП

Миниатюрные ШВП предназначены для применения в небольших помещениях или для применений, требующих высокой точности в ограниченном пространстве. Они доступны в различных диаметрах от 3 мм до 16 мм с небольшим шагом выводов. Они обеспечивают низкое трение и высокую точность при относительно низкой грузоподъемности. Миниатюрные ШВП используются в медицинских приборах, лабораторном оборудовании и микроэлектронике.

ШВП из нержавеющей стали

ШВП из нержавеющей стали изготовлены из коррозионностойкого и высокопрочного материала, что делает их пригодными для применений, требующих высокой долговечности и устойчивости к суровым условиям окружающей среды. Они выдерживают высокие температуры и влажность и обеспечивают высокую надежность и стабильность. ШВП из нержавеющей стали используются в пищевой, химической и морской промышленности.

Как выбрать лучший шариковый винт для вашего применения

Осевая нагрузка

Осевая нагрузка зависит от ориентации применения. Осевая нагрузка при вертикальном применении равна фактическому весу груза. В горизонтальной ориентации осевая нагрузка равна фактическому весу груза, умноженному на коэффициент трения опорных подшипников.

Спроектировать жизненную цель

Расчетный срок службы — это расстояние в дюймах, которое гайка пройдет в течение своего жизненного цикла. Шарико-винтовая передача требует адекватной динамической нагрузки, чтобы выдержать расстояние в дюймах.

Критическая скорость

Критическая скорость — это предполагаемая рабочая скорость в безопасных пределах ШВП. Определите критическую скорость, используя длину винта, диаметр винта и жесткость торцевого крепления.

Безопасная компрессионная нагрузка

Сжимающая нагрузка предотвращает коробление винта под большой нагрузкой. Определите безопасную сжимающую нагрузку, используя расстояние между грузом и концами подшипников, жесткость монтажных концов и саму нагрузку.

На что обратить внимание при выборе прецизионного шарико-винтового винта

Процесс изготовления

Производство высококачественных прецизионных ШВП начинается с выбора подходящей стали. Во время обработки стали в материале могут образовываться микроскопические включения, что в конечном итоге приведет к распространению трещин и другой поверхностной усталости, сокращающей срок службы ШВП. Технология производства стали развилась до такой степени, что количество и размер включений можно значительно уменьшить. Однако эти стали более высокого качества стоят дороже. Обычно лучшим материалом является очищенная легированная сталь, подвергнутая вакуумной дегазации.

Изучение дизайна

В проверенных конструкциях ШВП для рециркуляции шариков используются трубки или дефлекторы, а в последнее время — системы внутренней рециркуляции шариков. Этот новейший подход позволяет уменьшить размер гайки ШВП. А поскольку здесь нет трубок и дефлекторов, шарики будут работать тише и быстрее, обеспечивая более высокую рабочую скорость и более низкий уровень шума, чем более традиционные методы рециркуляции.

Классы точности

Для прецизионных ШВП существует ряд стандартов, которые устанавливают базовые спецификации для всего: от материалов до математических допусков. К ним относятся стандарты ANSI-B5.48, DIN 69051, ISO 3408 и JIS B1191. Наиболее важной спецификацией для любой ШВП является погрешность шага и точность шага. Погрешность шага — это разница между заданным расстоянием и фактическим расстоянием хода гайки ходового винта. Этот параметр, выраженный как погрешность на заданном расстоянии хода, помогает определить класс точности ШВП.

Физические характеристики шарико-винтовой передачи

Расположение конструкции может быть английским или метрическим. Некоторые поставщики указывают и то, и другое.

Длина винта является наиболее важным параметром, который следует учитывать.

Внешний диаметр винта представляет собой наибольшее значение диаметра винта.

Шаг винта — это осевое расстояние, которое винт проходит за один оборот, измеряемое в дюймах на оборот. Точность шага винта представлена в процентах.

Номинальная динамическая нагрузка — это нагрузка, которую можно выдержать во время движения узла.

Максимальная статическая грузоподъемность — это нагрузка, которую можно выдержать, измеренная в неподвижном состоянии.

Особенности конструкции шарико-винтовой передачи

Зазор – это осевое свободное движение между гайкой и винтом. Это мера жесткости сборки.

Правая резьба определяет, что направление резьбы на валу винта, заставляющее шариковую гайку отходить от конца, видимого при вращении, - по часовой стрелке.

Левая резьба определяет, что направление резьбы на валу винта, заставляющее шариковую гайку отходить от конца, видимого при вращении, - против часовой стрелки.

Шаг — это осевое расстояние, которое проходит винт за один оборот.

Двойные отведения полезны для противодействия двойному движению при использовании одной системы привода. В этой конструкции предусмотрена как левая, так и правая резьба.

Обычные материалы гаек для винтов ACME включают пластик и бронзу.

Сравнительная таблица шариковых и ходовых винтов

	ШВП	Свинцовые винты
Механизм	Рециркуляционные шарикоподшипники	Резьбовой винт с пластиковой или металлической гайкой
Отрасли и приложения	Крупные промышленные приложения	Меньшие OEM-приложения
Емкость	Более высокая грузоподъемность	Меньшая грузоподъемность
Дизайн	Сложная конструкция	Простой дизайн – легко настроить для конкретного применения
Операция	Высокая эффективность, точность, точность.	Эффективность, точность и точность не так высоки.

4 совета по увеличению срока службы шарико-винтовой передачи

Правильная центровка обработки

Установка ШВП должна быть правильной. Неправильная центровка при обработке — это самый быстрый способ ухудшить качество ШВП и увеличить износ, сократить срок его службы и увеличить расходы. Результат неправильной центровки ШВП также может привести к повреждению соответствующей машины и привести к дорогостоящему ремонту или замене. Убедитесь, что обученный и сертифицированный инженер устанавливает шариковый винт и выполняет любые ремонтные работы для соблюдения требований по центровке. Подумайте о том, чтобы один и тот же инженер регулярно выполнял все техническое обслуживание центровки.

Экологическая чистота

Для ШВП жизненно важно, чтобы окружающая их среда была чистой и ухоженной. Сюда входят рабочее пространство, зона обработки и зоны, отведенные для членов команды. Грязное рабочее пространство представляет собой значительный риск для всех участников, включая ШВП. Грязь, мусор и пыль неизбежны в процессах обработки. Внедрение контрольного списка по безопасности и санитарной обработке для определенных рабочих зон необходимо для обеспечения того, чтобы члены команды вносили свой вклад в борьбу с этой проблемой. Когда шарико-винтовые пары собирают излишек мусора, они становятся неэффективными и могут вывести из строя всю машину.

Адекватные меры по смазке

Смазка играет важную роль в общем состоянии и работоспособности ШВП. Крайне важно использовать достаточную смазку при установке и проводить плановые проверки, чтобы убедиться в ее целостности. Когда шариковый винт начинает показывать недостаточное количество смазки, лучше нанести больше смазки, чтобы избежать дорогостоящих повреждений. Без смазки шариковые винты рискуют получить тепловое повреждение, проблемы с выравниванием, шлифовку резьбы и низкую точность. Сотрудничайте с сертифицированным производителем шариковых винтов, чтобы гарантировать, что вы используете правильную смазку для вашего шарикового винта, обработки и окружающей среды.

Уход и обращение перед установкой

Перед установкой большинство ШВП должны быть доставлены на объект в надежной защитной упаковке. Обеспечение целостности упаковки и пригодности места хранения ШВП имеет решающее значение для ее производительности и срока службы. Когда новый ШВП подвергается повышенному загрязнению окружающей среды или истиранию, вы рискуете его целостностью и подвергаете его жизненно важные компоненты, такие как резьба или гайки, риску возникновения дефектов, которых можно было бы избежать.

Наша фабрика

Компания Wenzhou Xionlian Hardware Machinery Co., Ltd. является членом Китайской ассоциации производителей запасных частей для машиностроения. Компания была основана в 1988 году и является современным производителем, объединяющим производство, исследования и разработки, производство и продажи. Компания специализируется на производстве крепежных изделий, штампованных деталей и специальных видов крепежных изделий. Наша продукция широко используется в машиностроении, автомобилестроении, военной, аэрокосмической, металлургической, горнодобывающей, промышленной автоматизации и других отраслях.

productcate-1-1

Наш сертификат

productcate-361-509

Заданный вопрос

Вопрос: Каковы требования к шариковым винтам?

A: Как правило, длина вала должна составлять 2 хода + конец вала 50–150 мм + припуск. Припуск необходим для предотвращения отсоединения, а длина одного конца должна быть (вывод x 1,5~2) мм или более. Для выбора ведущего следует использовать 3 скорости перемещения и 4 скорости приводного двигателя.

Вопрос: Каковы возможные неисправности ШВП?

О: Шарико-винтовые передачи могут быть перегружены. Твердость винта и гайки может быть неудовлетворительной. Возможно несовпадение выводов между винтом и гайкой. Винт мог сломаться и выглядеть не так.

Вопрос: Каков ожидаемый срок службы ШВП?

О: На основе расчета стандартного срока службы продукт может прослужить 3-4 месяцев в соответствии с анализом усталостных разрушений и статистическим ожидаемым сроком службы. Однако использование шариковинтовой пары с высокой нагрузкой позволило бы удвоить грузоподъемность и увеличить срок службы в восемь раз.

Вопрос: Какую нагрузку может выдержать ШВП?

A: Шарико-винтовая передача преобразует вращательное движение в линейное движение или наоборот и может применять или выдерживать высокие осевые нагрузки — статическая нагрузка свыше 750 000 фунтов при использовании Ø6. 000" шарико-винтовая передача — КПД обычно превышает 90 %.

Вопрос: Нужен ли шариковый винт в обслуживании?

А: Техническое обслуживание. Если правильное внимание будет уделено выбору и установке ШВП, практически не потребуется никакого технического обслуживания, за исключением регулярной смазки. Узнайте, как устранять неполадки, проверять и разбирать/собирать шарико-винтовую передачу, чтобы гарантировать долгий срок службы и бесперебойную работу системы.

Вопрос: Каковы причины использования ШВП?

A: Шарико-винтовые передачи предназначены для приложения или выдерживания высоких осевых нагрузок с минимальным внутренним трением. Шарикоподшипники используются для устранения трения между гайкой и винтом и обеспечивают высокий уровень эффективности, грузоподъемности и точности позиционирования.

Вопрос: Почему ШВП такие дорогие?

О: Это легко – здесь больше частей. Ходовой винт — это всего лишь вал с резьбой и простая гайка. Точность такого устройства основана на точности заточки вала и результирующем зазоре при установке гайки. Материал шарикового винта лучше и имеет специальную обработку.

Вопрос: Какой шариковый винт самый точный?

A: Прецизионные шлифованные шарико-винтовые пары (серия SG) — это выбор, когда требуется высокая линейная точность (т. е. классы C3 или C5) и плавное движение. Для создания резьбы шарикового винта используется процесс прецизионного шлифования.

Вопрос: Какова критическая скорость ШВП?

A: Критическая скорость — это наименьшая скорость вращения, при которой вал ШВП находится в резонансе. В приложениях с вращающимися валами это ограничивает скорость вращения винта. Переменными, влияющими на критическую скорость, являются диаметр вала, длина без опоры и конфигурация опорных подшипников.

Вопрос: Можете ли вы повернуть шариковый винт назад?

Ответ: Но когда к гайке прилагается нагрузка в осевом направлении, они действуют наоборот и преобразуют линейное движение во вращательное. Это известно как вождение задним ходом. В зависимости от применения обратный ход в ШВП может быть нежелательным эффектом или желаемым режимом работы.

Вопрос: Могут ли шариковые винты иметь обратный привод?

Ответ: Из-за очень высокого механического КПД, особенно по сравнению с традиционными ходовыми винтами, ШВП потенциально могут иметь обратный привод (т. е. линейная сила, приложенная непосредственно к гайке, может вызвать вращение вала, что является контрпродуктивным для большинства применений). ).

Вопрос: Какая альтернатива ШВП?

A: В ходовых винтах используется скользящий винтовой вал и резьба гайки без шарикоподшипников между ними. Гайка и вал винта движутся непосредственно друг против друга по большой площади контакта, вызывая более высокие потери энергии из-за трения. Ходовые винты часто используются, когда для приложения требуется устройство, которое не будет иметь «обратного хода».

Вопрос: Нужна ли смазка шариковым винтам?

О: Никогда не следует эксплуатировать шарико-винтовые передачи без смазки! Шарико-винтовые пары требуют надлежащей смазки для обеспечения длительного срока службы и бесперебойной работы. Эксплуатация без смазки может сократить срок службы на 90% и более!

Вопрос: Как часто вы смазываете ШВП?

О: Как правило, смазку следует доливать не реже, чем каждые 600-800 часа. Однако, поскольку условия сильно различаются, вам следует подтвердить этот интервал путем проверки и при необходимости отрегулировать его. В экстремальных условиях проконсультируйтесь со специалистом по смазочным материалам или производителем шариковых винтов.

Вопрос: Что такое контргайка на шариковом винте?

A: [Конструкция и особенности] Стопорная гайка шарикового винта модели RN используется для фиксации радиально-упорных подшипников, установленных в шариковых винтах. Его можно закрепить на месте с помощью установочных винтов с шестигранной головкой с помощью установочного элемента. Это не деформирует резьбу на конце вала шарико-винтовой передачи.

Вопрос: Являются ли шарико-винтовые пары самоконтрящимися?

Ответ: Таким образом, шариковый винт не обладает свойством самоблокировки, в то время как трапециевидный винт обладает определенным свойством самоблокировки.

Вопрос: Какая температура должна быть ШВП?

Ответ: Рекомендации по рабочей температуре для шарико-винтовых пар различаются у разных производителей, но типичный верхний предел для наиболее распространенных шарико-винтовых пар составляет 80 градусов для кратковременного мгновенного воздействия и 50 градусов для непрерывного режима работы.

Вопрос: В чем разница между катаными и шлифованными шариковыми винтами?

Ответ: Благодаря эффективному производственному процессу катаные шурупы обычно намного дешевле, чем шлифовальные шурупы. Однако, несмотря на более высокую цену, шлифовальные винты часто предпочтительнее катаных винтов для использования в оборудовании, требующем высокой точности, поскольку они обеспечивают большую точность, чем катаные винты.

Вопрос: В чем разница между одинарными и двойными ШВП?

A: Шарико-винтовая передача с простой гайкой имеет более компактную конструкцию и обеспечивает более плавное движение, чем обычный тип с двойной гайкой (проставка вставляется между двумя гайками). Регулировка предварительного натяга с помощью шарико-винтовой передачи с простой гайкой выполняется в соответствии с диаметром шарика.

Вопрос: Из какой стали изготовлены ШВП?

A: Все шарико-винтовые пары изготовлены из качественной высокоуглеродистой или легированной стали. Винты подвергнуты индукционной закалке для обеспечения максимальной нагрузки и срока службы. Гайки изготавливаются из науглероженных марок углеродистой или легированной стали и закаляются для обеспечения износостойкости.

Мы известны как один из ведущих производителей и поставщиков ШВП в Китае. Если вы собираетесь купить высококачественную ШВП по конкурентоспособной цене, добро пожаловать на получение дополнительной информации на нашем заводе. Шаровой винт из нержавеющей стали, acme vint против шарового винта, шаровой винт для машин с ЧПУ